激カンタム究極バルブ2 燃費向上・パワー トルク アップ!!
なら 手数料無料で 月々¥2,130から
某モールにて売り上げ連続ナンバーワン!! 何度も売り上げナンバーワンに輝いた激カンタムシリーズ大人気の「究極バルブ２」です。 最新バージョンも登場しましたが、大幅値下げを断行し、 スタンダードバージョンとして大人気になっています。
大好評だった従来の究極バルブにイオンエンジンを搭載し、さらにパワーアップしました。 触媒の全面的見直しとともにバッテリー用（激カンタムパワーランナーシリーズ）のレプトンパワーリアクターを超小型化し、バルブキャップ内に組み込むことによって更なる強力なパワーアップを果たしました。
凄まじい空気抵抗と路面の摩擦が車の走りを妨げる! 100km/hで17インチのタイヤなら1分間に848回も回転しています。 その時に起こる空気抵抗と路面による凄まじい摩擦が静電気となり、タイヤの正常な回転を大きく妨げていました。
『激カンタムシリーズ』はこの静電気を中和することで、空気抵抗、路面摩擦などが激減！今まで体験したことがない、路面に吸い付いてなめらかに滑っていくようなサスペンションとタイヤの感覚を感じることができます。※ご使用の車の状態により静電気が中和された走りを体験できるまでの時間が異なります。
取り付けてすぐ変化を確認できますが、通常2、3日後に空気抵抗を極端に感じない走りなります。ただし大型SUVは10日かかったとの報告もあります。更にボディの劣化に関しては、型が古い車で約半年もかけて水をはじくようになったとの報告もございます。
【究極バルブ２ お客様の声】
■てつやくん1103様：取り付けして丸２日
今回高速を４００キロ程走って見ました。ロシア産ヨコハマタイヤを履いてますが車がフィットなので国産品より煩く思いましたがこちらを付けて少し静かに？トンネル内やコンクリートの路面でも室内に音がこもりませんでした？これを付けて国産品と同等位になったから良しとします！
■テングスキー様：次元凌駕する激変
うちの０６式につけたところ、今までに無い過激な吹け上がりとクラッチのつながり易さをみせてくれた。さまざまなアフターパーツをつけているが、操作性向上、エアコンの静寂化、オーディオの音質まで影響するとは思っていなかった。
効かないと評価される方もいるが、そもそも近代の帯電対策車だからであろう。デメリットといえるならば、アイドリング４速が入れられず、３速まで昔流行った軽量フライホイールを思い出させる。
■ご購入者様：信じる者は救われる。
超多走行車 26万キロオーバーのホンダエレメントに装着しました。なんかもたつき感が以前からあり悩みのタネでした。
本日装着後300キロのドライブをし 前へ前へ
気持ち良く走る 走る 驚きです。バルブ4本1万円越えですが後悔は全く持ってありません。 燃費も上がりました。
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